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      來源：蘭格鋼鐵網(wǎng)

       2012年受國際經濟低迷、房產行業(yè)用鋼量大幅度下滑以及市場需求萎縮等不利因素的影響，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出困難且脆弱的局面，曾經那個高利潤時代已徹底終結。據(jù)2013年1月31日中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年80家重點鋼鐵企業(yè)銷售利潤率幾乎為零，其中鞍鋼股份有限公司以高達41.57億元的虧損額，再次位居上市鋼企虧損榜榜首，這也同樣說明鋼鐵行業(yè)飛速發(fā)展的黃金年代已經遠去。

　　今年前3個月，在原材料(像鐵礦石、焦煤等)價格高企、下游需求萎縮、社會庫存不斷增加的背景下，鋼鐵企業(yè)的效益一月不如一月，鋼鐵企業(yè)基本上都是賠錢或微利，為什么一度輝煌的鋼鐵業(yè)會陷入如此不堪的泥濘與沼澤之中呢？

　　研究發(fā)現(xiàn)，將鋼鐵行業(yè)推到了今天這種產能嚴重過剩、全行業(yè)虧損境地的主兇有兩個：一是連續(xù)十年的房地產瘋狂式投資開發(fā)。房地產規(guī)模急速擴大，對鋼鐵形成巨大需求拉動力；另一個因素是，為應對2008年金融危機影響推出的4萬億元大投資。政府主導的以高鐵為主的一大批國家重點建設項目開工建設，對鋼鐵又一次形成巨大需求拉動。

　　正是由于上述兩股巨大需求力量的帶動，鋼鐵企業(yè)開始了盲目的產能擴張，并出現(xiàn)了中小鋼爐企業(yè)“遍地開花”的現(xiàn)象，最終導致高產能、高污染以及低利潤等一系列問題開始出現(xiàn)。為了給行業(yè)減負，國家頻出政策限制鋼鐵業(yè)生產，無奈“上有政策，下有對策”，小鋼企為穩(wěn)住自身市場份額，關停幾日后又繼續(xù)開爐生產，或者夜間操作也是常事，導致整個行業(yè)產能越限越高，鋼鐵業(yè)也陷入了“越限越產”的怪圈。

　　長時間積累下的病痛剛開始可能只會讓病人感覺不適，但久病不醫(yī)必然會病入膏肓。在行業(yè)大面積虧損的前提下，產能過甚問題再次被推向風口浪尖，國家也更加重視產能質量不達標等問題，因此淘汰落后產能、解決產能過剩成了化解鋼鐵行業(yè)困境的重要途徑。4月11日，工信部在官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，鋼鐵業(yè)今年計劃淘汰落后產能1044萬噸，其中煉鐵需要淘汰263萬噸，煉鋼淘汰781萬噸。

　　此外，規(guī)范和管理鋼鐵行業(yè)，加強行業(yè)運行監(jiān)測和行業(yè)自律也是針對行業(yè)問題所采取的措施之一。工信部鋼鐵處處長徐文立表示今年將成立鋼筋產品認證機構，推薦重大工程優(yōu)先選用品質優(yōu)、品牌好的產品，做到擇優(yōu)選用，優(yōu)先采用，優(yōu)勝劣汰。下半年將繼續(xù)公布第二批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，力爭到“十二五”末將80%左右的現(xiàn)有鋼鐵產能納入到規(guī)范管理范疇，之后將出臺政策支持規(guī)范企業(yè)發(fā)展，淘汰不規(guī)范企業(yè)。

　　然而，積留問題難以一次性藥到病除，鋼鐵行業(yè)的轉型目前來看依舊任重道遠，因此推斷，2013年鋼鐵行業(yè)將依舊處于過渡時期，難以迎來真正好轉。